产品、行业信息的共享平台

双组份标线与热熔标线施工难易程度对比
点击:189 好评:0

双组份标线施工比热熔标线施工相对简单,因为热熔标线需要将涂料进行加热融化,而双组份标线涂料是常温施工,减少了熔料环节。 熔料过程是热熔标线施工中极其重要的环节,涂料一经确认,施工性能的好坏与熔料有很大的关系,熔料过程中最为重要的是掌握和控制...


双组份标线和冷漆施工难易程度对比
点击:181 好评:0

双组份标线涂料根据施工方式的不同,通常可以形成喷涂型、刮涂型、振荡型和结构型四种标线,冷漆使用最多的是喷涂型。 冷漆具有施工速度快、施工设备简单、施工费用低廉的特性,在我国城市道路和低等级公路的标线施工中占有很大的市场份额。施工方法有刷涂和...


双组份标线与冷漆耐磨性对比
点击:193 好评:0

标线的耐磨性是指涂膜经过反复摩擦,玻璃珠不脱落的能力。双组份标线相比冷漆,耐磨性更好。良好的耐磨性确保双组份标线的玻璃珠不易被车轮碾压脱落,进而保证标线能够实现夜间的持续反光,保证行车安全。 双组份标线是指基于甲基丙烯酸甲酯树脂生产的涂料施...


双组份标线与热熔标线施工性能对比
点击:196 好评:0

双组份标线与热熔标线在施工上的最大区别是不需要加热,属于常温型施工,施工时加入适量的固化剂,通过不同的施工设备施划到道路面上。不仅施工操作简单,而且这种施工方式施划出来的双组份标线质量有保证,使用寿命长。 双组份标线常温施工的特性,能够解决...




  山西中涂交通科技股份有限公司位于美丽的龙城--山西省太原市,主营业务为道路标线涂料类的研发、生产与销售。在山西晋中、湖南长沙、江苏徐州,设有现代化的道路标线涂料生产基地,在东北沈阳、山东济南、甘肃兰州设有道路标线涂料生产分厂,热熔道路标线涂料年产能20万吨,冷漆道路标线涂料年产能5000吨,MMA双组份道路标线涂料年产能10000吨,并独家代理德国赢创工业集团MMA地坪,销售网点覆盖全国各地,山西中涂交通科技股份有限公司致力于打造成中国顶级的道路标线涂料供应商及道路标线整体解决方案供应商。

Road markings